他说

2020-06-11 14:40

记者问,“具体用什么胶?”陈某确认:用502胶粘可修复,而且不影响使用,并强调不影响安全。

“4s店人员称,这种技术根本不存在,也无法保证安全。”记者问。陈某回应:“如果影响安全使用,我肯定会考虑更换,但那个东西只是小裂口,(502胶水)粘起就行了。”

业内人士称,受损部件是维修还是更换,是影响定损金额的最大因素。既当裁判又当运动员的保险公司站在自己立场,当然尽可能选择修复。

昨日,重庆晚报记者咨询了主城多家福克斯4s店,他们均表示,用胶粘修复破裂的动力转向泵总成,肯定无法确保安全。其中一家4s店工作人员更是戏称:“这种502胶粘修复法,绝对可以申报专利。”

对于4s店修理费与保险员定损估价存在较大差距一事,该保险公司工作人员昨日表示,因为是周末,负责人都不在,需今日上班后再做答复。该工作人员称,原则上不能修复的零部件,肯定只有更换。

记者从重庆市保监局获悉,目前我市已有数家保险公估公司,但车辆定损业务门庭冷落,主要是公估费偏高。如一辆车理赔5000元,公估费就要800多元。正是这笔不菲费用,挡住了投保人委托第三方评估的信心。

沈仁刚说,保险公估在国外已有300余年发展史,欧美国家保险公估人处理的赔案占比高达80%以上。

本月19日,家住主城的回女士开着福克斯私家车去涪陵办事。中午12时过,在涪陵收费站附近,她的车遭一辆宝马追尾,惯性作用下,福克斯继续滑行撞了前车。

其中一家4s店技术总监表示,动力转向泵总成插座,通俗说法叫方向盘基座,主要起固定方向盘的作用。基座破裂就会影响固定,继而影响方向,在高速行驶时甚至会失去方向。“就算塑料可用502胶粘上,但如何保证它原来的性能不会改变。”他说,最恐怖的后果就是行驶途中突然没了方向,危险可想而知。

“定损员陈某一说可以修复,我们都很惊讶,这个东西怎么修复?定损员说,可以用502胶水粘补。我们只能说他太有创意了,这个办法绝对是他独创。”4s店工作人员向回女士表示,如果采用502胶水粘补,他们可以帮忙维修,免费,但车主提车时必须签订一个免责声明。“否则修车出去后,万一路上开裂出了事,怎么办?这简直是在拿生命开玩笑。”

昨日,重庆晚报记者联系上该保险公司定损员陈某。他说,经现场勘查,是塑料质地的动力转向泵总成插座出现了开裂。陈某明确说,用胶粘即可修复。

事发后,回女士想把车拖回重庆主城4s店维修,但这样会让全责方承担更多费用,于是同意在当地维修,正好涪陵也有福克斯的4s店。最终车子被拖到涪陵建洲汽车销售服务公司。

保险公司定损金额和实际维修价格存在较大差距怎么办?重庆汉尊律师事务所主任沈仁刚表示,如果定损差额较低,只有数百元或一两千元时,建议不打官司,因为经济成本和时间成本太高。他认为,此类争端解决办法是引进独立的第三方———保险公估公司。

前后夹击下,福克斯车头车尾严重受损,回女士为此心痛不已。但万幸的是,出事的3辆车人都没事。“大家都买了保险,修车费用反正有保险公司承担。”回女士说,出事后,宝马车驾驶员不停地向她道歉。

回女士介绍,双方分歧最大的是动力转向泵总成这一项,4s店建议更换,理由是这一零部件出现开裂(图片显示,裂口有三四厘米长),无法修复,因为这一零部件根本无相关修复技术。

重庆晚报记者了解到,回女士的遭遇并非新鲜事。很多有车族都有过类似经历:交通事故后拿着保险公司的定损单去4s店修车,往往不得不自己补贴差价。

重庆建洲汽车销售服务公司工作人员向重庆晚报记者证实,用502胶水粘补,最多算是一种应急之策,作为一种修复技术肯定不存在。

全责方向投保保险公司———重庆某保险有限公司报警后,定损员陈某负责到福克斯4s店定损。4s店工作人员李先生与陈某详细检测了车辆。李先生提供了修车报价单,总计修车费2万元左右。对于4s店的报价,该保险公司定损员陈某没完全认可,他的定损价在1.2万元至1.3万元左右。