万车死亡率低于2.5

2020-07-24 03:06

根据省政府部署,我市从2012年8月份开始推进道路交通安全综合整治“三年行动”。去年8月1日至12月31日期间,全市道路交通死亡人数同比下降34.50%,实现了省政府下达的道路交通事故死亡人数同比下降30%的目标。2012年全市道路交通事故四项指数同比全面下降。

今年,我市还将强化驾驶人培训、考试和日常管理。严格执行驾驶人培训电子计时制度、定期排查通报制度和责任倒查制度,认真落实防御性驾驶技术和大中型客货驾驶人夜间驾驶的培训考试工作,对年内发生一起负有责任的较大以上事故或3起负同等以上责任的死亡事故,且驾驶人驾龄在三年内,要对其驾驶培训机构给予暂停考试预约的惩罚。

根据福州市2013年道路交通安全综合整治重点工作内容,今年道路交通安全综合整治工作的总体目标和主要任务包括:与前三年事故平均相比,今年道路交通事故死亡人数下降25%以上,较大事故起数下降15%以上,力争不发生重大以上事故,万车死亡率低于2.5。

为了对驾驶人遵纪守法实行长效约束,今年我市还将探索建立机动车驾驶人遵守交通法律情况与个人信用、保险费率、职业准入等挂钩制度。把驾驶人及企业违反交通法规和责任事故情况纳入驾驶人及企业的诚信评价系统。与此同时,道路交通违法行为和亡人交通事故发生率也将与“文明单位”的评选及绩效考评挂钩。

记者6日从相关部门获悉,今年我市将探索建立机动车驾驶人遵守交通法律情况与个人信用、保险费率、职业准入等挂钩制度。

根据今年道路交通安全综合整治的重点内容,我市还将妥善处理长途客运车辆凌晨2时至5时落地休息制度与长途客运接驳运输试点工作的关系,严禁短途客车夜间22时至凌晨6时在三级以下道路行驶。

严格重点车辆驾驶人的管理,推行客货运、危化品运输、校车和渣土车等重点车辆驾驶人“不适岗”制度,加快推进信息查询平台建设,建立重点车辆驾驶人从业信息、交通违法信息、“不适岗”信息及交通事故信息的跨部门共享机制。